Форум - Отказ механизации на Ан-26 RA-26571 во Внуково

Место: Москва

Частота: 118.300 МГц

Модуляция: AM

Дата: До 17 Июн 04:50

Автор	Сообщение
NYC Участник	Дата: 16 Июн 2005 22:50:30 Отказ механизации на Ан-26. Аэродром "на ушах". Борт ведут на 118.3 и 126.0 Позывной 26571. Веду визуальное наблюдение.
БЕГЕМОТ Модератор	Дата: 16 Июн 2005 22:53:03 Не слышу нигде :( Услышал.
nemo2 Участник	Дата: 16 Июн 2005 23:20:41 А он что, топливо выробатывает? 126.0
NYC Участник	Дата: 16 Июн 2005 23:21:51 nemo2 Да.
БЕГЕМОТ Модератор	Дата: 16 Июн 2005 23:35:24 Зачем его с частоты на частоту гоняют?
NYC Участник	Дата: 16 Июн 2005 23:38:29 БЕГЕМОТ По регламенту. С круга на вышку, с вышки на круг. Идет прием и отправка штатных бортов. В 0.00 ВНК будет закрыто.
Илья	Дата: 16 Июн 2005 23:39:36 Кто слышит - держите в курсе, что там происходит, пожалуйста. Когда планируется посадка?
БЕГЕМОТ Модератор	Дата: 16 Июн 2005 23:41:14 NYC на земле то че слыхать? у меня тока борт слышно.
NYC Участник	Дата: 16 Июн 2005 23:41:36 Первая попытка через пару минут.
john_qkk Участник	Дата: 16 Июн 2005 23:42:06 Отказ механизации А что это? Шасси не выходят? Записи сделаете?
NYC Участник	Дата: 16 Июн 2005 23:42:24 БЕГЕМОТ Земля в готовности.
NYC Участник	Дата: 16 Июн 2005 23:42:43 john_qkk Да, шасси. Записывать нечем.
БЕГЕМОТ Модератор	Дата: 16 Июн 2005 23:44:30 борт пишу... на сколько его высоты хватит, метрах на 100 наверное потеряю
Romario Участник	Дата: 16 Июн 2005 23:45:58 Заход на посадку
кси	Дата: 16 Июн 2005 23:46:43 тока что слышала..пролетал над мои домом. удачи!
Медведев Администратор	Дата: 16 Июн 2005 23:49:11 "К посадке готов"
Romario Участник	Дата: 16 Июн 2005 23:49:16 Шасси выпущено, к посадке готов.
NYC Участник	Дата: 16 Июн 2005 23:51:25 СЕЛ!!!
кси	Дата: 16 Июн 2005 23:52:15 Молодец!!!!!
Romario Участник	Дата: 16 Июн 2005 23:52:18 Ура руление. Диспетчер улыбается! :о)
nemo2 Участник	Дата: 16 Июн 2005 23:54:47 Поздравления экипажу !!!
кси	Дата: 16 Июн 2005 23:59:17 Ну как?.... там все в порядке?...как экипаж?..пассажиры?... А вообще в таких случаюя паксам что-нибудь говорят или они не подозревают ничего??..
Илья	Дата: 17 Июн 2005 00:01:56 Случай случаю рознь. Как скрыть длительное движение по кругу для выработки топлива? Наверное никак.
кси	Дата: 17 Июн 2005 00:08:25 Страшно все это......Самолеты - это здорово, но, блин...в подвешанном состоянии находиться ужасно...
БЕГЕМОТ Модератор	Дата: 17 Июн 2005 00:22:19 За качество извиняйте, место не то :( Две частоты разом 118.3 и 126.0 и нонстопом. http://www.radioscanner.ru/uploader/2005/ra_26571.zip
Т80 Участник	Дата: 17 Июн 2005 01:13:28 NYC СЕЛ!!! уфф.. не позавидуешь..
AOR Участник	Дата: 18 Июн 2005 13:21:27 У меня основная работа была на этих типах, топливо он не вырабатывает, ему не зачем, пассажиров тоже на грузовике скорее всего нет, он летал кругами, в это время бортинженер с кем-нибудь пошел "помогать" шасси или устранять какую-нибудь неисправность, иногда техники на борту, тогда они вместе с бортинженером устраняют неисправность. На АН-12 к примеру, есть 7 способов выпускать шасси, если считать все в т.ч. с применением лома и физической силы. На моей работе была аварийная посадка без разрешения, тоже на АН-26.